做座集装箱运输与现代物流下

集装箱运输与现代物流(下)

集装箱运输与现代物流

“物流”一词是物的流动的简称，是指物质资料从供给者到需求者的物理性空间位移，位移会形成空间场所不同，物资资料的使用价值实现程度也不同，因此可最大限度发挥物资资料的效用，实现资源的优化配置。为企业为社会带来最佳经济效益。运输是物流的主要功能要素之一，按运输的概念，是指对物质资料的载运及输送以改变其空间位置为目的的活动。所以运输是实现物质资料空间位移和最佳效用的主要手段。运输再配以搬运，配送就能完成物质资料空间位移的全部任务。所以运输是物流的中心业务，是物流的生命线，运输发展了才能物畅其流，市场经济才能健康成长，世界上许多著名物流企业多数是依靠运输发展起来的。

集装箱运输是商品运输的发展方向，集装箱运输体系是物流系统化的主要工程，它涉及到物流系统的各个功能要素，即商品包装、装卸、运输、储存保管、加工、配送和信息管理的各功能要素的全部设施，设备的系统化，所以建立和发展集装箱运输体系是推动物流系统化的关键和基础，集装箱运输体系是集装箱功能和作用得以充分发挥的基本条件，也就是集装箱运输合理化高效化应具备的各种保证因素，它包括三个方面，硬件设施、软件设施和经济环境，具体是以下几点：

第一、集装箱综合运输。当今物流特点是量大、快捷、安全、经济。单一运输方式难以达到多、快、好、省的要求，因此要求各种运输方式(MQDE)协调合作，由各种运输方式的线路(link)与它们的货物换载基地即结点(NODE)，与各种运输设备或枢纽、场站、港口等联合贯通形成集装运输络总体，是货物快速流通的重要硬件。它也是我国社会物流系统化的首先任务之一。即物流基础设施建设，包括连线建设及结点方式现代化。

第二、先进的装卸搬运设备，是集装货物于结点改变运输方式进行换载的主要手段。因为搬运可以改变货物在同一地域内空间位置，所以搬运装卸也是配送功能重要作业内容。

第三、产品包装标准化、规格化、系列化。在集装箱和托盘的尺这是松开回油阀寸基础上，根据不同货物规定统一标准，其中产品包装的尺寸标准是提高集装运输和物流系统合理化标准化的关键，就是使每种产品外包装尺寸，必须与集装箱内部尺寸或托盘尺寸相适应，充分利用其装货容积和装载重量，不致造成内空现象，以增强抗振能力，保证商品安全与运输装卸合理化、高效化。

第四、电子信息系统(EDI)。以计算机为中心的现代信息系统使物流的远距离控制和集装运输合理化成为可能，计算机络一般由两部分组成：一是覆盖集装运输络区域内的计算机管理系统，中心控制室在主要交通枢纽。海关或港口，终端与区域内各公司或作业单位相连接，货物与集装箱的准确位置、数量、种类都可以在计算机上反映出来，在各种定性定量信息基础上，进行准确无误的物流作业和经济活动，既节约时间又提高效率。二是各港口、场站间的电子信息传输系统，己装箱货物离开某地，信息便传输到换载基地，海关或港口提前实现报关与编组，运输装卸编排作业时间，仓储或货场为其预加快走中国特点的新型工业化道路留场地，整个作业程序有条不紊，准确无误地进行。

第五、可以提供拆装箱服务和集装箱的存放和维修。

第六、货物稳定量大集中，是集装运输高效化的重要经济条件。集装运输络所覆盖区域，经济发展有一定水平，特别是一、二产业具有相当的规模和优势，能为集装运输提供技术含量相对较低。货物体积相对较大的，源源不断的适箱货，形成长期稳定充足的物流量。

集装箱运输现状与趋势

国际物流中集装箱运输占有重要地位，至九十年代国际航运业集装箱运输货物约占海运总量的30%，尤以亚太地区发展更为迅速，以1996年和1997两年统计世界前20名集装箱大港，亚大地区占有11名和12名是港口集装箱吞吐总量的2/3以上份额。目前国际集装箱运输为了降低成本，正朝着船舶大型化、专业化，装卸堆存自动化的方向发展，它有利于增加载货，减少航线配船，降低成本，增强竞争力，5000TEU以上的第五代集装箱船将会大幅度增加，6000——8000TEU的船舶也在筹建中，其海运总量将呈直线上升趋势，必将促进我国港口建设与集装箱运输的发展。

我国开展国际集装箱业务始于70年代初，80年代已初具规模，既有从事远洋运输的国际集装箱海运企业，也有众多为港站集疏运的公路集装箱运输企业和一批货运代理企业，1995年我国港口集装箱吞吐量己达610万标准箱(TEU)，随着外向型经济发展，国际集装箱运量每年将以20%速度递增，预计“九五”期间国民经济年增长速度在%，进出口总额将达4000亿美元，外贸货物集装箱化达到70%以上，预计2000年港口集装箱吞吐量会达到900万TEU，将为我国国际集装箱运输提供巨大广阔的市场。

今后集装箱运输将朝着多式联运方向发展，服务范围拓展到各个领域，除传统海运业务还介入陆上运输的代从2007年至2009年近300万吨热塑性塑料注塑成型在2007年到达峰值以后材料消耗降落了50吨理、仓储和流通领域，许多货运企业己从单纯运输服务型向物流服务型转变，如中国集装箱总公司己形成以铁路集装箱运输为主多式联运并存和信息络系统，拓展成具有多项服务功能的大型综合企业，具备国际货运代理，物流配送、揽货、仓储等综合服务功能。今后将以目前40余家经营公司为基础在全国11个重点省市拓展80个覆盖点和400——800个供货点的集装箱多式联运络和综合物流业务市场。在国内开辟七条集装箱运输通道，形成100万TEU／年的总运量和5000万吨／年总吞吐能力。

从传统货运组织形式——整车或零担运输中脱颖而出的集装箱运输是现代运输业在物流领域的反映，其固有性质要求运输络化，装卸机械化，管理科学化，包装标准化，并与国际通行模式接轨，其发展前景广阔而深远的槽与待实验的导线相配合。

作者/吴振铎 安徽财贸学院