受累日系品牌东风未完成2012年销售目标
受累日系品牌,东风未完成2012年销售目标
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东风汽车公布了2012年业绩。在2012年,东风汽车销售汽车307.85万辆,继续保持历史最好水平,销售规模稳居行业第二,实现营业收入3903.68亿元,上缴税费362.34亿元。
东风汽车提供的资料显示,东风公司共销售自主品牌汽车112.1万辆,位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆,其中,中、重卡销量连续9年行业第一。东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆,同比增长27.29%,高于行业21.94个百分点,位居行业第四。
不过,由于中日关系紧张,东风旗下此前一直春风得意的两大日系品牌另外——东风日产和东风本田的销量并不理想。公开资料显示,东风本田2012年销量为28.22万辆,仅完成其目标34万辆的83.05%,而东风日产在2012年初预期目标100万辆,全年也仅实现77.3万辆。
受累于两大公司的低迷表现,东风汽车尽管其他板块表现抢眼,但并未完成2012年初定下的330万辆、盈利4200亿元的目标。2012年东风汽车销售汽车307.85万辆,值得一提的是,2011年,东风公司销量已经达到305.87万辆,也就是说2012年的情况和2011年相差无几。公告显示,东风汽车2013年的销售目标是332万辆,这个目标相对于去年的目标仅增加了2万辆。
不过,可喜的是,东风系自主品牌在今年可谓大获全胜。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆,中、重卡销量连续9年行业第一;东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆,同比增长27.29%,其中,东风其体积较小风神全年整车销量超过6万辆,以但是相对互联行业行业增幅第一实现销量翻番,东风风行销量增长三成多,东风裕隆销售平稳,合资自主全线铺开。
“2012年,是东风公司‘大协同’战略取得重大突破的一年。”东风汽车在当日发布的稿中称。
2013年,自主品牌仍将是东风汽车发展的战略重点,尤其是旗下风神品牌如何突破10万辆的年销量是一个很大的考验。东风汽车希望以“大协同”战略的深入推进带动自主品牌销量的提升。
“今年将继续深化东风自主品牌‘乾’D300计划,统筹好自主品牌商用车与乘用车、整车与零部件、传统汽车与新能源汽车发展,以此把自主事业推上新的台阶。”东风方面表示。另一方面,东风计划在5年时间内形成较为完备的支撑东风自主事业发展的研发体系。
根据此前计划,到2016年东风汽车自主品牌总体销量要达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌100万辆。为确保目标完成,此前东风汽车计划将投资300亿元。
(来源:互联)
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